聚结分离器介绍

聚结分离器其核心内件是由聚丙烯、聚酯等材料通过树脂粘结成由折褶的滤芯，并经疏油、疏水技术处理。气～液分离器能将气相中的微量液滴（如水滴、油滴等）及固体颗粒去除。液~液分离器能将液相中的另一微量分散液相去除（如油中去水、水中去油及两相均为非水相等的分离）。在工业装置中，应用于对各类介质的分离净化，能有效地保护下游关键设备。

聚结分离器器工作原理

1. 聚结分离器由有聚结滤芯和分离滤芯组成，双重滤芯达到彻底脱水的效果。

2.经过滤后欲脱水的介质，由聚结滤芯的内部流向外部，第一步由过滤层滤除固体杂质，第二步通过破乳层，将乳化状态的油水分离，第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴，沉降到壳体底部。

3.部分未来的及沉降的水珠随介质流向分离滤芯，分离滤芯具有良好的憎水性能，可有效拦截水珠确保油水分离分离后的滤芯沉降到壳体底部。

4.沉降到壳体底部的水通过油水分离界面仪，由排水阀定期排出。

燃油去水指标

1、 游离水含量小于15-50ppm，

2、 固体杂质含量<0.26-1mg/L，

3、 允许最大压差0.1MPa

应用行业

1. 汽轮机油和其他低粘度的液压油，润滑油；

2. 航空燃料，汽油，煤油，柴油；

3. 液化石油气，石焦油，苯，甲苯，二甲苯，异丙苯，聚丙苯等；

4. 环乙烷，异丙醇，环乙醇，环乙酮等；

5. 其它碳氢烃类化合物。 

滤芯安装

1.彻底清洗过滤器壳体。

2.外壳进出口与过滤系统管路相连，连接时注意方向，按管路指示接头连接。

3.将滤芯开口一端的塑料袋打开，检查密封垫是否完好、就位。

4.从丝杆垂直将滤芯完全插入滤芯座插孔。

5.将所有的滤芯插好后，去掉滤芯包装袋，再扣上压板固定，然后将上封头安装好。

6.打开外壳顶部的放气阀。

7.稍微打开入口阀，使液体进入壳体，直到液体从壳体顶部的放气阀溢出，此时关闭放气阀。

8.缓慢调节打开下游出口阀，直至完全打开。

排水

排水：在聚结分离器底部的集液罐底部安装有手动球阀，可以根据液位计液位高度手动排水。

滤芯更换

在过滤分离器中，装有聚结滤芯和分离滤芯，其中聚结滤芯是不可以清洗的，分离滤芯经清洗后可反复使用。清洗分离滤芯时应用煤油或纯净水清洗，不可以用皂类溶液清洗。清洗过程中应带上橡胶手套，避免手直接接触滤芯，滤芯不可以磕碰，如有磕碰或变形，应更换新的分离滤芯。更换方法如下：

a)油液排净后，关闭各接口阀门。

b)打开航煤过滤分离器上封头。

c)取下滤芯压板，取出滤芯。

d)清洗过滤器全部

e)安装新滤芯，扣上压板固定

f)锁紧过滤分离器上封头。

使用及维护

过滤分离器安装好后，便能长期连续、可靠的工作，一般不用开盖清洗，但平时使用时应注意以下几点:

1.及时放气。对于安装手动放气阀的过滤器，在每次作业时，要进行人工放气，因为壳体中若积存的气体过多，会影响过滤器的正常工作。

2.经常放沉淀。在每次加油作业后，均应放沉淀，沉淀中有水份是正常的。若放沉淀时发现有固体杂质，则应查明原因并及时采取处理措施。

3.坚持记录压力。在每次作业后，均应在维护日志上记录过滤器压力及燃料通过量，以便判断过滤分离器是否正常工作。若发现压力突然下降，应立即停止使用，并及时开盖检验，查明原因。

4.更换滤芯。

当出现下列情况时，应更换聚结滤芯:

1）压差达到0.1Mpa

2）使用期限超过半年

3）滤芯破损(压力突然下降)

当出现下列现象时应更换分离滤芯:

1）滤芯破损

2）滤芯淋水试验不合格